總行程：福州---龍海---漳浦---六鰲---古雷---東山---詔安
福建南部海岸線，起始于九龍江出�？谀习兜恼闹莞�，往西南方向延續至閩粵交界的鐵湖港，跨越龍海、漳浦、云霄、東山和詔安五縣，延綿數百公里，一路有n多奇異的自然景觀和秀美的海岸，這里是中國東南沿海最美麗的海岸線之一。緊貼著海岸線有柏油路面的省道和紅土路面的縣道和村道，沿途人煙稀少，海岸風貌一覽無余。擰大音響的聲音按鈕，放出爆棚的音樂，迎著熙熙海風，一路狂飆。在沒有游客的海濱縱情馳騁，獨享大海的溫柔，我們為不經意間領略到的深藏之美心潮澎湃。
希望在福建南部海岸線的巡游中，每個人都會發現屬于自己的風景，找到屬于自己的心情。
【活動簡介】
所屬地區：福州---詔安
適合人群：三天以上野營徒步經驗，鐘情于人文探訪
★想打破常規旅游線路，感受海岸線旅行，體驗面朝大海，春暖花開。
★想釋放工作壓力，生活壓力。
【活動亮點】
★徒步火山口，探訪抽象畫廊
★穿越黃金海岸線，拜讀客家人文
★聽濤古雷半島，感受東山海景
第1天
路 線：福州---龍海---漳浦---六鰲。
出發時間：具體探討
集合地點：萬象城麥當勞
里 程：全程 公里。其中福州到龍海， 公里。龍海到漳浦， 公里。漳浦到六鰲， 公里。
道路類型：高速、國道、省道、縣道、村道。
食 宿：宿六鰲。
我們的第一站是龍�？h和漳浦縣海濱，它是中國為數不多的地質公園之一，這里有古火山口、海蝕玄武巖特型柱狀節理景觀、花崗巖球狀風化與海蝕天然現成的“抽象畫廊”以及中國最長的一道連島沙壩——“黃金海岸”。
沿著一條砂土路面的便道繞南太武山盤行，右側是翠綠的山坡，左側則是湛藍的廈門灣，從碼頭至港尾大約15公里。在龍海港尾鎮路口左轉并入水泥路面的省道，行駛約30公里到達隆教鄉白塘村。左轉進村沿數百米長的便道便進入白塘海濱，古火山口就在右側不遠處的山崖內。
牛頭山古火山口是現在世界上為數不多的、保存最為完整的古火山口之一。它形成于2200萬年前，歷經三次噴發，黑褐色的熔巖呈現出規整的柱狀排列，蔚為壯觀，給人一種強烈的視覺沖擊和無盡的遐想。
繼續沿省道驅車28公里到達漳浦縣赤湖鎮，未進入小鎮前有一道赤蘭溪穿過省道流向海灣，不必過橋順著溪流邊上的農耕道，穿越4公里寬迷宮般的防風林帶，如果能幸運地找到出口，便可到達隱藏著古森林化石群的海濱。老資格的自駕車車友們曾經幾經嘗試，皆無功而返，可見其尋找過程相當刺激。
1999年百年一遇的11號臺風正面登陸，強風吹走了兩米多高的沙層，人們偶然發現海中凸現了一處奇觀：一座海底古森林化石群。據考察，它已有8000年歷史了，只在海水落潮到最底點時，才躍出水面顯現其瑰麗的景觀。
返回省道前行8公里，到達深土鎮，這里是通往六鰲半島的岔路口。左轉沿柏油路面的縣道進入狹長的半島，在距省縣分道12公里遠的半島中部，可以看到前方路口左側有一處小廣告牌，標示天然“抽象畫廊”海濱由此左轉。這是一段4公里長筆直的便道，紅土路面平整而富有彈性，越野車掛上5擋狂飆，可以強烈地感受到人車路三位一體的快感。
“抽象畫廊”其實是海岸線上的花崗巖經歷海蝕和風化后形成的一道奇景，越野車可開入畫廊在剛好一個車身寬的峽谷內蜿蜒行進，欣賞兩側巖壁奇形怪狀的球面巖石與優雅的紋路。畫廊的外側是一望無際的海灘，細沙如粉，坡度下降很平緩，往往走入大海上百米，海水還未沒到胸部。海水漫過的沙灘空曠而堅實，即使沒有專業經驗的車手也可以把車開下去走一段海灘，充分享受四驅沖浪的刺激與浪漫。
第2天
路 程：六鰲---古雷---東山---詔安。
出發時間：
里 程：全程 公里。其中六鰲到古雷， 公里。古雷到東山， 公里。東山到詔安， 公里。
道路類型：國道、省道、縣道、村道。
食 宿：宿詔安城關。
從深土鎮沿省道繼續南行，途經舊鎮、霞美到達杜潯，行程約25公里；過杜潯鎮即左轉進入通往古雷的縣道，左側緊挨著縣道的是長達30公里的沙灘，一直驅車前行就可以開到古雷燈塔。
古雷半島是位于東山灣畔的一個狹長半島，其伸向臺灣海峽的最突出部長達30公里，而半島最狹窄的地段僅有二三百米寬。整個半島東側延綿二十幾公里的海灘已被納入一項經濟開發的計劃，此時前往還能品味到她最后的美麗。驅車開往古雷半島的盡頭處，是一座建在山崗上的大型燈塔，古雷頭燈塔燈光高度為114.3米，站在懸崖上可遠眺50公里以外的廣東南澳島。把酒臨風，聽聞驚濤拍岸。
從杜潯到云霄縣城關的省道長30公里，在云霄匯入了324國道。在城關外的路口轉上云霄縣道，順著漳江出海的方向行駛，再沿海岸驅車約40公里到達陳岱，在這里可以進入東山半島國家級風景區。
東山半島的金鑾灣是著名的風景區，游人如織。但再往半島的頂端方向就鮮有人至。矗立在陳城鎮宮前山崖上的鱟角燈塔是福建大陸最南端的標志，吉普車可以沿一條依稀可辨的路開上山坡直到在懸崖上的燈塔旁，觸摸福建地理位置的最南端。
繼續沿海岸線行駛前往二十幾公里外的詔安城關。
第3天
路 程：詔安---官陂---福州
出發時間：
里 程：全程 公里。其中詔安到官陂， 公里。官陂到福州， 公里。
道路類型：高速、國道、省道、縣道、村道。
食 宿：回到溫暖的家。
沿宮口灣西岸的詔安553縣道往南行駛約10公里，就到了福建南部海岸線的最后一處景觀地——空曠的鐵湖港海濱。
詔安鐵湖港是位于閩粵交界處的一片荒蕪的海岸線，十幾公里長的范圍內廖無人煙，只有強勁的海風，洶涌的海浪，猶如大漠般的空曠和蕭瑟。
繼續沿海岸線駛過一遍空曠的無人地帶后，前方道路的右側有個顯眼的風雨亭，進入村莊在第一戶人家門口前停下車來，就可以看到廣東省饒平市大埕鎮上東村的門牌。
調轉車頭，沿詔平公路一路北上，至官陂鎮。
官陂鎮在詔安縣北部，距縣城43公里，是客家人聚居的地方。人口9萬左右，有一兩百座獨具神奇的土樓，保存完好，可謂星羅棋布、目不暇接。這些土樓大小不一，形狀各異，有圓形、方形、八角形、半月形，還有大樓套小樓的“樓中樓”。官陂土樓，最古老的要數“溪口樓”，至今已有五六百年的歷史；最大的要數上關的“在田樓”，俗稱“大樓”，也有三百年歷史。去過那里的人都知道，那是樓中樓，中間有四角形古井，我表姐也是住在里面，所以小時候常常去，后來上初中時的一個同學也住在那座樓里，與是對在田樓更有深刻的記憶 “在田樓”據我了解直徑九十二點五米，成八卦形。樓高三層約九米，墻基用石頭壘成，高約一米，厚兩米，墻基以上全用生土豈成�！皹菄绷膫�開間，每個開間從一樓至三樓，自成一單元，與隔壁互不相通。進出大樓有兩個大門，門板足足有十厘米厚，釘有鐵皮。關上大門，既可防野獸，又可防匪盜。更令人驚奇的，還在于在田樓樓中套樓。這“樓中樓”成四方形，兩層，十五個開間，就像一個“樓心”。樓心的南面，還有一列低矮的護屋。一般土樓，里面只有一口水井，“在田樓”范圍大，水井共有三口，在樓內水井建立在樓中心，全樓的人們都可以食用，夏天，井水清冽甘甜；冬季，井口霧氣騰騰。那不斷涌出來的清泉水，可是土樓人家的生命之源。以在田樓為中心，周圍還有十二座土樓，即水美樓、石馬樓、玉田樓、玉峰樓、庵邊樓、田下樓、新城樓、龍頭樓、鳳山樓、燕翼樓、鳳鳴樓、光裕樓等。數不勝數，但這也僅僅是官陂土樓較為集中的地方之一。
至此，我們完成了3天， 公里的福建南部海岸線穿越。已將途中的酸甜苦辣，濃縮入小小的漂流瓶中，載著我們年輕的心，繼續飄蕩在下一段人生旅途中
福建南部海岸線穿越讓我們一起期待……
此外，沿途值得一探的地點還有：龍海隆教海濱的鎮海衛城、漳浦湖西的趙家堡、六鰲古城、赤湖的錦江樓和古雷古城等。
PS：全程盡量不進景區，盡量沿海岸線行駛。
圖片部分：
【重要提示】
注意事項:由于屬于探訪線路，本次線路參加人員相應的徒步經驗要有三天以上，對講機為必備用品，食品除了應急備用，其他一概為當地采購，參加同學請尊重當地風俗民情，隊友之間相互照應，安全第一的原則。
裝備要求:頭燈，徒步杖，帽子，35升以上背包，全套露營用具，沖鋒衣褲，高幫登山鞋，爐頭和套鍋結合著帶，食品自備，藥品和對講機也是必備物品，由于天氣濕冷，建議帶備用衣物，襪子等。
風險提示：戶外高風險，參加需謹慎！
